宁波市轨道交通工程建设指挥部最新公布了宁波地铁的进度表和2019年的计划表。

据悉，宁波轨道交通5个在建工程中，有900多名地铁建设者春节坚守岗位，为高质量完成第二轮建设规划目标任务抢建设。除了20个标段春节不停工外，宁波轨道交通另有35个标段将在元宵节前恢复正常施工，其他标段2月底前全面复工。

　　5条在建地铁线路进度表

2号线二期高架段主体结构完成，正在进行铺轨和机电设备安装;五里牌站—枫园站—聪园路站类矩形盾构区间贯通。

3号线一期实现“洞通”“轨通”“电通”，并完成热滑试验;车站正在机电设备安装和装修施工。

宁奉城际铁路盾构区间贯通;首通段高架实现“桥通”，正在铺轨、机电设备安装及装修施工。

4号线高架段(铁路代建段除外)实现“桥通”，21个车站结构已封顶，8个盾构区间贯通。

5号线一期车站基本开工建设。

　　2019年宁波地铁计划表

　　3号线一期和宁奉线首通段开通试运营。3号线一期工程为南北向骨干线，途经鄞州、江北等地，线路全长约16.73公里，设站15座，其建设贯通了城市南北向主要客流走廊，已于2014年12月23日开工建设。线路由南向北依次布设高塘桥站、句章路站、鄞州客运总站、南部商务区站、鄞州区政府站、四明中路站、锦寓路站、钱湖北路站、仇毕站、儿童公园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、中兴大桥南站、大通桥站。

宁波至奉化城际铁路是宁波市第一条区域城际铁路。它的走向基本明确：线路北起轨道交通3号线陈婆渡站，向南下穿绕城高速后，由地下转为高架，沿中心路、雁湖路、东环路敷设，依次经过鄞州工业园、甬江村，跨越奉化江后经过方桥、竹产业园等地，进入奉化市区后沿东环路向南，终点到达奉化金海路站。

　　4号线将实现“洞通”。4号线工程线路全长约36.11km，其中地下线长约24.71km，高架线长约11.1km，过渡段长约0.3km。全线设站25座，其中地下车站18座，高架车站7座，平均站间距1.48km。其中6座换乘站，在线路北端慈城设停车场1座，在线路南端东钱湖设车辆段1座。其中，大卿桥站是与1号线的换乘站，与1号线同步建设;宁波火车站是与2号线的换乘站，与2号线同步建设;儿童公园站是与3号线的换乘站，与3号线同步建设;高架段应家站、广元路站、洪塘中路站、广厦怡庭站四个站站台与北环快速路高架共建段已建。

　　2号线二期首通段实现“轨通”。宁波地铁2号线二期工程共设站点5座，自一期工程清水浦站起，向东依次设临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站，最终至小港站。其中除临江站为高架站外，其他4各站点均为地下站。终点站小港站为2号线和6号线的换乘站。按照规划，2号线二期工程线路全长约8.48千米，其中高架线长约3.15千米，地下线长约4.96千米，过渡段长约0.37千米。拟经过镇海临江片、镇海老城区、北仑小港片。

　　5号线一期所有车站将开工建设。5号线一期工程全长27.5km，均为地下线。全线设站22座，平均站间距1.30km，在线路西端经堂庵跟设车辆段1座，在线路东端前殷设停车场1座。

宁波轨道交通5号线一期站点：布政站、段梅路站、金房站、石碶站(与宁波轨道交通2号线换乘)、雅源路站，百梁北路站、泰安路站、鄞县大道站(与宁波轨道交通3号线换乘)、钱湖南路站、学府路站(与宁波轨道交通4号线换乘)、下应站、金源路站、富强路站、海晏南路站、柳隘站、海晏北路站(与宁波轨道交通1号线“T”型换乘)、民安路站(预留与宁波轨道交通7号线换乘)、会展中心站、高新区站(预留与宁波轨道交通6号线“L”型换乘)、腊梅路站、三官堂站(与宁波轨道交通2号线换乘)、兴庄路站。