12月19日，经过27名轨道交通专家为期4天的严格审查，成都地铁3号线二、三期工程通过试运营基本条件专家评审，具备开通条件。该线路预计于今年年内开通试运营。

　　评审期间，专家组听取了相关汇报，并实地检查双流西站、双流广场站等车站，以及控制中心、停车场等运营关键场点，并对列车运行防护功能、车辆安全防护功能、气体灭火系统联动等10项系统进行了抽查测试检验，最后给予了“具备与既有线全线贯通试运营基本条件”的最高标准评价。这也是成都地铁新建线路连续第11次以最高标准通过试运营基本条件专家评审。

　　成都地铁3号线二、三期工程在3号线一期工程基础上向南北端延伸，南接双流，北连新都，线路全长达29.5公里，设车站20座，其中地下车站17座。线路开通后，3号线将成为成都地铁线路最长(约50公里)、车站最多(37座)的运营线路，届时，从最南端双流西站至最北端成都医学院站，跑完全程约需 82分钟，将一定程度缓解成都市南北交通拥堵情况。

　　成都地铁3号线二三期建设历程：

　　2015年6月，四川省发展和改革委员会下达了《关于成都市地铁3号线二、三期工程(含磨子桥、李家沱站)可行性研究报告的批复》，同意建设成都地铁3号线二、三期工程。

　　2016年9月22日，成都地铁3号线二、三期工程首个车站川藏立交站实现主体结构封顶。

　　2017年9月16日，成都地铁3号线三期高架桥段开始箱梁架设。

　　10月5日，成都地铁3号线二、三期工程实现全线“洞通”。

　　12月1日，金华寺东路站和三河场站封顶，标志着成都地铁3号线二、三期工程全线车站封顶。

　　2018年3月20日，成都地铁3号线二期工程全线实现“轨通”。

　　5月31日，二、三期工程实现全线“短轨通”。

　　6月20日，三期实现长轨通。

　　7月30日，二、三期轨道工程顺利通过工程实体质量验收。

　　8月3日，二、三期工程全线车站主体全部封顶。

　　8月22日，二、三期全部48列电客车顺利抵达北郊车辆段。

　　10月29日，二、三期工程开启空载试运行。

　　11月7日，二、三期工程试运营基本条件预评审工作启动。